Bei uns kannst du die drei wichtigsten Scheine im Wassersport erwerben: SBF Binnen, SBF See und SRC Funkzeugnis. Die Ausbildung ist dabei bewusst praxisnah aufgebaut – Theorie und Praxis greifen ineinander und werden direkt im Vereinsumfeld am See vermittelt.
Wir bieten sowohl die komplette theoretische Ausbildung als auch die praktische Ausbildung auf dem Wasser bzw. am Simulator an. Dabei wirst du Schritt für Schritt auf die jeweilige Prüfung vorbereitet – vom ersten Verständnis der Regeln bis zur sicheren Umsetzung in der Praxis.
Für die praktische Ausbildung stellt der Verein alles Notwendige zur Verfügung. Dazu gehören Schulungsboote, Segelmaterial, Rettungswesten sowie das komplette sicherheitsrelevante Equipment. Du musst dich also nicht selbst um Ausrüstung kümmern und kannst dich voll auf das Lernen konzentrieren.
Die Prüfungen finden ebenfalls direkt bei uns am See statt, sodass du nicht in eine fremde Umgebung ausweichen musst, sondern in dem Revier geprüft wirst, in dem du auch lernst.
Die eigentliche Prüfung wird separat organisiert und muss direkt über den zuständigen Prüfungsausschuss gebucht werden. Zuständig ist hier der Prüfungsausschuss Bayern, der die offiziellen Prüfungen abnimmt und die Scheine ausstellt: https://www.sportbootfuehrerscheine.org/pruefungen/pruefungstermine/
Der Sportbootführerschein Binnen (SBF Binnen) ist der amtliche Führerschein für das Führen von Sportbooten auf Binnengewässern. Er ist sowohl unter Segel als auch unter Motor möglich und stellt die Grundlage für sicheres und verantwortungsbewusstes Führen eines Bootes auf Seen, Flüssen und Kanälen dar.
Mit dem SBF Binnen darfst du Segelboote und Motorboote auf allen Binnenrevieren führen, für die ein Führerschein vorgeschrieben ist. Dazu gehören unter anderem große Seen, Flussstrecken und Kanäle in Deutschland sowie viele europäische Binnengewässer.
✏️ Theorie
In der theoretischen Ausbildung werden die grundlegenden Regeln und Kenntnisse vermittelt, die für sicheres Verhalten auf dem Wasser notwendig sind. Dazu gehören vor allem die Verkehrsregeln auf Binnengewässern, Vorfahrts- und Ausweichregeln sowie die Kennzeichnung von Fahrwassern und Schifffahrtszeichen.
Ein weiterer wichtiger Bestandteil ist die Navigation auf Binnenrevieren, das Verständnis von Wind und Wetter sowie die richtige Einschätzung von Gefahren- und Verkehrssituationen. Auch rechtliche Grundlagen, Sicherheitsbestimmungen und Umweltaspekte werden behandelt.
Die Theorie schafft das notwendige Verständnis dafür, wie man sich verantwortungsvoll und sicher im Bootsverkehr bewegt und Situationen auf dem Wasser richtig einschätzt.
⚓ Praxis
In der praktischen Ausbildung wird das theoretische Wissen direkt auf dem Wasser angewendet. Hier lernst du den sicheren Umgang mit dem Boot in realen Situationen – sowohl unter Segel als auch unter Motor.
Dazu gehören grundlegende Manöver wie An- und Ablegen, Wenden, Kurs halten und das sichere Steuern des Bootes. Ebenso wird das Verhalten bei Kreuzen sowie beim Reagieren auf wechselnde Wind- und Wetterbedingungen trainiert.
Ziel der praktischen Ausbildung ist es, das Boot jederzeit sicher zu beherrschen und ein Gefühl für die Dynamik von Wind, Wasser und Manövern zu entwickeln.
Weitere Informationen zu den jeweiligen Scheinen, den Prüfungsinhalten und dem Ablauf der Prüfungen findest du hier: https://www.sportbootfuehrerscheine.org/fuehrerscheine-funk/sbf-sportbootfuehrerschein/
Der Sportbootführerschein See (SBF See) ist der amtliche Führerschein für das Führen von motorisierten Sportbooten auf Seeschifffahrtsstraßen. Er ist die Grundlage für alle, die auf Küstengewässern, dem offenen Meer und in küstennahen Bereichen unterwegs sein möchten.
✏️ Theorie
In der theoretischen Ausbildung werden die wichtigsten Grundlagen für die sichere Fahrt auf See vermittelt. Dazu gehören insbesondere die internationalen und nationalen Schifffahrtsregeln (KVR), die Lichter- und Schallsignale sowie die Ausweich- und Vorfahrtsregeln auf See.
Ein weiterer Schwerpunkt liegt auf der Navigation. Hier lernst du den Umgang mit Seekarten, das Bestimmen von Positionen, Kursberechnung sowie das Planen von sicheren Fahrten. Ergänzt wird die Theorie durch Themen wie Wetterkunde, Seemannschaft, Sicherheitsausrüstung und rechtliche Grundlagen für den Seeverkehr.
Ziel der Theorie ist es, ein sicheres Verständnis für das Verhalten auf See zu entwickeln und Entscheidungen auf Basis von Navigation, Wetter und Regeln treffen zu können.
⚓ Praxis
In der praktischen Ausbildung wird das theoretische Wissen auf dem Boot angewendet. Du lernst den sicheren Umgang mit einem motorisierten Sportboot und das saubere Durchführen typischer Manöver.
Dazu gehören unter anderem An- und Ablegen, Fahren nach Kurs, Wenden, Mann-über-Bord-Manöver sowie das sichere Navigieren unter realen Bedingungen. Auch der Umgang mit technischen Anlagen und die richtige Einschätzung von Situationen auf See sind Teil der Ausbildung.
Im Mittelpunkt steht dabei, das Boot sicher zu führen und auch in anspruchsvolleren Situationen ruhig und kontrolliert zu handeln. Bei uns lernst du die Praxis an unserem Motorboot.
Weitere Informationen zu den jeweiligen Scheinen, den Prüfungsinhalten und dem Ablauf der Prüfungen findest du hier: https://www.sportbootfuehrerscheine.org/fuehrerscheine-funk/sbf-sportbootfuehrerschein/
Der SRC (Short Range Certificate) ist das amtliche Funkzeugnis für den UKW-Seefunkdienst und wird benötigt, um Seefunkanlagen auf Yachten und Sportbooten im GMDSS-System bedienen zu dürfen. Er ist besonders wichtig für die Küsten- und Sportschifffahrt, da er die Grundlage für die sichere Kommunikation auf See bildet.
Der SRC ist international anerkannt und gilt für den UKW-Seefunkdienst auf Yachten und Sportbooten in allen Seerevieren. Er ist Voraussetzung, sobald ein Schiff mit einer UKW-Funkanlage ausgestattet ist und diese auch aktiv genutzt werden soll. Zudem wird er in vielen Chartergebieten, beispielsweise in Kroatien, häufig als Voraussetzung für das Chartern von Segel- und Motorbooten verlangt.
✏️ Theorie
In der theoretischen Ausbildung werden die Grundlagen des Seefunkverkehrs vermittelt. Dazu gehören der Aufbau und die Funktionsweise des GMDSS-Systems (Global Maritime Distress and Safety System) sowie die Bedienung von UKW-Funkgeräten.
Ein zentraler Bestandteil ist das korrekte Absetzen und Empfangen von Not-, Dringlichkeits- und Sicherheitsmeldungen. Außerdem werden Rufverfahren, Funkalphabet, Kanäle und die richtige Durchführung von Funkgesprächen im internationalen Seefunkdienst behandelt.
Ziel der Theorie ist es, den sicheren und regelkonformen Umgang mit dem Funkgerät zu verstehen und im Ernstfall schnell und korrekt reagieren zu können.
⚓ Praxis
Die praktische Ausbildung findet in der Regel am Funk-Simulator statt. Dort wird realitätsnah trainiert, wie Funkgespräche geführt und Notfälle abgewickelt werden.
Du übst unter anderem das Absetzen von Notrufen, das Aufnehmen von Funkverkehr, die Kommunikation mit anderen Schiffen und Küstenfunkstellen sowie das richtige Verhalten in typischen Funksituationen. Dabei wird besonderer Wert auf klare, strukturierte und standardisierte Funkmeldungen gelegt.
Die Praxis sorgt dafür, dass du im Ernstfall sicher und routiniert mit dem Funkgerät umgehen kannst, ohne lange überlegen zu müssen.
Weitere Informationen zu den jeweiligen Scheinen, den Prüfungsinhalten und dem Ablauf der Prüfungen findest du hier: https://www.sportbootfuehrerscheine.org/fuehrerscheine-funk/src-short-range-certificate/